Rueda electrica 26 con bateria
La mejor selección según nuestra opinión
Lancia Ypsilon Incanto - Bicicleta eléctrica de pedal asistida, ruedas de 26 pulgadas, máx. 70 km de autonomía, motor de 250 W, batería 374 W, frenos de disco, 23 kg
El producto mejor valorado por los usuarios
Viribus Kit de Conversión para Bicecleta Eléctrica Kit de Conversión de Bicicleta Electric para Rueda Trasera 26Pulgadas Bike Conversion Kit con Controlador de Modo Dual
Porque asiste en motor o sea es como dar al aire y ya alcanzamos de nuevo esa velocidad decente de 20 por hora otra cosa que he probado era si pedaleando fuerte mientras se aceleraba con el motor eléctrico podría alcanzar más velocidad y lamentablemente no se puede alcanzar más 7 por ahora porque está como limitado da igual qué pedales o qué no y tras hacer los dos primeros kilómetros por carretera el resto nos dice todos por tierra por caminos de piedras aunque éste se ve bastante visitó luego me meto por sitios ya más complicados y es que aunque ellos por terrenos así seguramente reduzca autonomía es una bicicleta de montaña y vamos a utilizarla para estas cosas así que tampoco voy a hacer una prueba en condiciones perfectas sino en condiciones normales de uso tras montar un rato lo que nos dé fue que la rueda no tenía ninguna resistencia ósea a tener un motor ahí y la batería no hacía que fuese más lento pero luego me di cuenta de que no hacía falta pulsar el acelerador para que la bici utilizarse un motor eléctrico vamos que tiene como un control de crucero o control de velocidad que si tú te pones a 20 y dejas de acelerar la bicicleta sigue a 20 si frenas por ejemplo hasta ir a 8 por hora pues se queda en esa velocidad es bastante cómodo para el dedo y luego realmente aunque tú apagas el motor eléctrico no tiene ninguna resistencia.
Es decir, que estaba en lo cierto y con este control de velocidad podemos utilizar la bici sin tocar el acelerador simplemente pedaleamos aunque sea suave y ya se pone a una velocidad más como si multiplicaremos nuestro esfuerzo y cuando flaqueemos a sistemas del motor y así o sea se va compensando pero como decía en esta prueba no voy a pedalear para comprobar la autonomía así que salvo en la cuesta esa que habéis visto antes y probar cuánta velocidad puede coger no di ni una pedalada más lo que hice fue coger un camino de tierra que conducía a esta otra ciudad y ver hasta dónde podía llegar lo bueno es que si me quedaba sin batería siempre podía usar los pedales y no estaría nada cansado y aquí podéis ver la comparación de ir en una bicicleta normal pedaleando a ir con el motor eléctrico.
Así que no es difícil ya que estas son tres tornillos y la otra también lo único que hay que cambiar el puño o sacarlo y eso es un poco molesto a veces para sacarlo primero hay que quitar el tope del manillar que a veces viene con un tornillo otras es simplemente un tapón cuando el tornillo pues se quita hasta que se va aflojando lo de dentro y para sacarlo más fácilmente ya que estará muy agarrado le metemos un poquito de aceite o jabón o lo que podáis para que empiece a deslizarse como a girar y utilizo aceite porque con el tubito este que trae es muchísimo más fácil lo metes hasta el fondo le das un par de toquecitos y ya luego sale solo se limpia bien el aceite después y se pone de nuevo el puño para hay que dejar hueco al acelerador para eso hay que aflojar el cambio de marchas y el freno son dos tornillos de allen se mueven como hacia el interior y se mete el acelerador hay que mirar que no hagan contacto entre sí que por ejemplo al tocar las marchas.
Yo creo que es lo importante en estas cosas porque para el móvil podemos cargarlo con una batería portátil bueno con la batería ya cargada la ponemos en su sitio que va encajada con un clic como ya os he dicho y asegurar de que está bien encajada no hace falta que lo hagáis a leches como yo estoy haciendo pero por lo menos que las patillas estén bien metidas que se queden ahí fijas como digo no hace falta darle golpes se puede meter con la mano empujar suavemente y encajan y ahora para hacer las pruebas de ver cuánto corre cuánto aguanta la batería voy a comprobarlo por gps ya que aunque el motor tiene bluetooth 4.0 y se puede conectar con una aplicación me fío mucho más de la precisión del gps antes de salir compruebo las presiones de las ruedas porque llevaba mucho tiempo y utilizar esta bicicleta y voy a poner ambas ruedas a cuatro bares de presión que creo que es el máximo que soportan y así tener la máxima autonomía ya con la bici lista salgo a hacer las pruebas y la primera es ver cuánto corre pues bien pulsamos el acelerador y se pone en 26 kilómetros por hora como anuncia.
Comparado con el de otro patinete eléctrico que tengo que se ven más que hizo ahí como el de un portátil pues parecía muy malo pero luego la verdad el que carga bien y es hueco porque tiene como ventilación por dentro se hace una carcasa con un ventilador que va corriendo aire yo creo que es para que sea más fiable etcétera pero eso queda un aspecto de malo que no veas y tanto la batería como el cargador tienen lucecitas para ver el estado de la carga o sea cuatro lucecitas fijas está cargado entero y lo del ventilador me di cuenta después o sea la primera impresión fue mala pero luego si me fijaba si por dentro corría el aire tenía un disipador por dentro.
En los últimos años, se ha ido popularizando el uso de los denominados kits solares, kits fotovoltaicos o kits de autoconsumo. Se trata de una revolución energética que cada vez más hogares, comunidades y particulares están implantando en sus hogares. Además del ahorro que supone en la factura de la luz, con el uso de estos kits solares estamos dando un paso más hacia un mundo verde, sostenible y con energía limpia, renovable y respetuosa con el medio ambiente.
Esto es toda la complicación que vamos a tener en el montaje o sea ninguna poner dos tuercas bueno hay un tapón citó si queremos para que quede más bonito y se proteja pero eso que está tirado a hacer tardas cinco minutos y yo creo que es la gracia del asunto ahora os voy a enseñar el cargador que trae que yo cuando lo vi dije espero que es esto si es muy cutre porque lo veía muy hueco como plástico rojo la típica cosa es china quien no mola nada.
Pero realmente está muy bien aprovechada ya que utiliza las mejores baterías las 18.000 650 que son las mismas que utilizan los tres la el patinete eléctrico que tengo los portátiles y ese tipo de cosas o sea que dan muy buen resultado
Un motor eléctrico a una bicicleta es algo que ya se puede hacer de forma muy fácil y rápida en unos 5 ó 10 minutos porque te viene todo preparado para que cualquier persona puede hacerlo. Es tan simple como cambiar una rueda y es que en eso consisten estos Kit.
