RUEDA ELECTRICA

Rueda electrica 20 pulgadas

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20

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Sin dar pedales adelantas sin problemas y luego te mantienes a una velocidad bastante más alta esto hace que dejen a la gente atrás en un momento y sin nada de esfuerzo es bastante divertido ir en una cuesta ver a alguien así súperpreparado con su mayor y tal su casquito subiendo sitúa y dando pedaladas suaves pasándolo y como si nada más que nada por ver la cara que se le queda obviamente los rollos tienen más mérito por decirlo así y lo disfruta igual más que yo pero al final se trata de eso de disfrutar y que cada uno lo haga como quiera a mí con un motor en una bici la verdad es que lo pasó bastante mejor aquí llegué a los 10 kilómetros no os fijéis en el tiempo porque hice una parada el marcador de la batería estaba a la  mitad y tras tomarme un descansito de no haber hecho nada realmente pero bueno para disfrutar del buen tiempo de un sitio agradable me puso otra vez en marcha y de nuevo todo el rato a la máxima velocidad y si la batería al llegar a los nueve kilómetros y medio se me había puesto a la mitad me esperaba el doble obviamente y así fue a los 17 kilómetros aproximadamente.

Otra cosa cuando pongáis la rueda fija el hueco de la batería queda libre no puede quedar tapado por la horquilla ya que si no es inaccesible cuando yo tengamos la rueda puesta en condiciones antes de apretar nada y dejarlo fijo miramos que la batería encaje tiene que hacer clic y quedar bien ya entonces para fijar la rueda ponemos una arandela de presión y luego una tuerca lo apretamos todo con la única herramienta que encaja ahí que es una llave y luego se hace lo mismo por el otro lado no hace falta tener dos llaves ni apretar a las dos a la vez puedes apretar una y luego la otra todas estas cosas que estoy nombrando tuercas arandelas y llaves vienen incluidas que hemos enseñado antes en la bolsita de acá así que no tenéis que buscar por casa ni ira una ferretería nada.

Pero el cable no va estar retorciéndose ni la batería dando vueltas porque lo que gira es el exterior de la rueda el motor lo de dentro se queda fijo el neumático que trae es mixto no está ni muy dedicado a tierra ni tampoco carretera pero va bien por las dos según he podido probar luego lo veréis la medida es de 26 pulgadas así que podéis cambiarle la cámara y la cubierta de forma muy barata y sencilla son de la marca tienda que no están mal yo las que llevo eran de esa marca y la batería lo primero que pensé es era muy pequeño que ahí no cabían casi celdas que eso no iba a tener mucha capacidad.

Comparado con el de otro patinete eléctrico que tengo que se ven más que hizo ahí como el de un portátil pues parecía muy malo pero luego la verdad el que carga bien y es hueco porque tiene como ventilación por dentro se hace una carcasa con un ventilador que va corriendo aire yo creo que es para que sea más fiable etcétera pero eso queda un aspecto de malo que no veas y tanto la batería como el cargador tienen lucecitas para ver el estado de la carga o sea cuatro lucecitas fijas está cargado entero y lo del ventilador me di cuenta después o sea la primera impresión fue mala pero luego si me fijaba si por dentro corría el aire tenía un disipador por dentro.

Esto es toda la complicación que vamos a tener en el montaje o sea ninguna poner dos tuercas bueno hay un tapón citó si queremos para que quede más bonito y se proteja pero eso que está tirado a hacer tardas cinco minutos y yo creo que es la gracia del asunto ahora os voy a enseñar el cargador que trae que yo cuando lo vi dije espero que es esto si es muy cutre porque lo veía muy hueco como plástico rojo la típica cosa es china quien no mola nada.

Los paneles solares que vayamos a instalar solamente toman la energía procedente del sol, transformándola y almacenándola, lista para nuestro uso y disfrute, sin que tengamos que depender de las compañías eléctricas. Esto es lo que llamamos autoconsumo, y es lo que va a suponer un cambio en nuestras vidas, llenándolas de confort y seguridad.

En los últimos años, se ha ido popularizando el uso de los denominados kits solares, kits fotovoltaicos o kits de autoconsumo. Se trata de una revolución energética que cada vez más hogares, comunidades y particulares están implantando en sus hogares. Además del ahorro que supone en la factura de la luz, con el uso de estos kits solares estamos dando un paso más hacia un mundo verde, sostenible y con energía limpia, renovable y respetuosa con el medio ambiente.

Ahora cogemos la bolsa que venía en la caja y ahí están tuercas las bridas todo lo que vamos a necesitar para el montaje incluso las herramientas aunque esto me daba un poco igual es de  gradecer que vengan un juego de llaves allen que son de cromo vanadio encima no son malas y realmente sólo necesitaríamos dos o tres de esas llaves pero nuestra de todas así que nos van a venir bien para otras cosas al poner la rueda tiene unas  muescas en el tornillo para que no gire sobre sí misma es decir que lo del centro se quede quieto y que sólo gire lo del exterior otra cosa que trae es este accesorio que sirve para montar el acelerador de forma más fácil para hacerlo en un minuto en vez de tener que desmontar cosas del manillar pero yo he pasado de usarlo osea os lo voy a explicar cómo se usa pero veo mejor ponerlo directamente los tornillos vienen un montón pero a mí  sólo me han hecho falta dos como quien dice la tuerca y la arandela al poner la rueda hay que fijarse en la dirección que marca en el neumático porque si la ponemos al revés como estoy haciendoa hora el freno de disco se queda por un lado que no es y luego la batería no se puede meter porque está el soporte ese o sea no entra pero es bastante sencillo acertar si no para asegurar los cien por cien dais unas pedaladas veis hacia donde gira la rueda y miráis el dibujito que vaya hacia esa misma dirección.

Eso si la aceleración es más progresiva en vez de dar tirón como hace el patinete y seguramente que es porque con unas ruedas pequeñas como son las de un patinete de 8 pulgadas consigues más aceleración con unos grandes lo que tienes es más estabilidad mayor seguridad y te pones a esa velocidad máxima como si nada para subir cuestas en una con mucha inclinación la velocidad va bajando hasta los 18 17 y así progresivamente cuanto más empinada sea la cosa es que subir una cuesta así sin dar una sola pedalada o sea a cero esfuerzo a 18 por hora es bastante rápido y cuando la pendiente se vuelve más pronunciada lo suyo es dar algunas pedaladas que no cuestan nada.


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