RUEDA ELECTRICA

Rueda electrica bicicleta 26 con bateria

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Ahora cogemos la bolsa que venía en la caja y ahí están tuercas las bridas todo lo que vamos a necesitar para el montaje incluso las herramientas aunque esto me daba un poco igual es de  gradecer que vengan un juego de llaves allen que son de cromo vanadio encima no son malas y realmente sólo necesitaríamos dos o tres de esas llaves pero nuestra de todas así que nos van a venir bien para otras cosas al poner la rueda tiene unas  muescas en el tornillo para que no gire sobre sí misma es decir que lo del centro se quede quieto y que sólo gire lo del exterior otra cosa que trae es este accesorio que sirve para montar el acelerador de forma más fácil para hacerlo en un minuto en vez de tener que desmontar cosas del manillar pero yo he pasado de usarlo osea os lo voy a explicar cómo se usa pero veo mejor ponerlo directamente los tornillos vienen un montón pero a mí  sólo me han hecho falta dos como quien dice la tuerca y la arandela al poner la rueda hay que fijarse en la dirección que marca en el neumático porque si la ponemos al revés como estoy haciendoa hora el freno de disco se queda por un lado que no es y luego la batería no se puede meter porque está el soporte ese o sea no entra pero es bastante sencillo acertar si no para asegurar los cien por cien dais unas pedaladas veis hacia donde gira la rueda y miráis el dibujito que vaya hacia esa misma dirección.

Pero realmente está muy bien aprovechada ya que utiliza las mejores baterías las 18.000 650 que son las mismas que utilizan los tres la el patinete eléctrico que tengo los portátiles y ese tipo de cosas o sea que dan muy buen resultado

La velocidad bajó de golpe a la mitad de ir a unos 25 llegar a 12 y aunque aceleras es no corría más y de ahí fue bajando a cada vez menos velocidad hasta quedarnos sin ninguna asistencia eléctrica con el marcado en rojo paso a 987 yo no quería dar pedales todavía pero llega un punto en el que no te queda más remedio así que apagamos el motor y a mover el cool algo que seguro que os interesa es que aunque aumenta el peso de la bicicleta obviamente no disminuye nada la estabilidad ni tampoco la resistencia ósea no es como una dinamo que te hace frenar la bici nada una cosa que no he dicho del motor y es bastante importante aunque yo no compraría ninguno que no fuese así es que es brushless o sea sin escobillas sin ningún tipo de mantenimiento mucho más eficiente y mucho más pequeño y ligero que uno que si tuviese escobillas esos es que ni me lo planteo porque precisamente la gracia de un vehículo eléctrico es que no tengas que hacerle nada de mantenimiento y finalmente como inconvenientes porque nada es perfecto diría que no trae luces no trae ni una delantera ni trasera perol e podemos poner unas por cuatro duros así que tampoco es algo a tener muy en cuenta algo que sí que no me gusta son las patillas de la batería que no es quesean frágiles pero debería ser un sistema más fuerte como de metal o incluso una llave para que si dejamos la bici aparcada no nos la roben fácilmente que bueno la batería no le sirve para nada pero la gente es muy así y sobre el precio yo la pedí cuando estaba a 280 euros hay tres modelos de carretera de montaña y la intermedia esa de ciudad y no lo veo claro para lo que ofrece al fin y al cabo es el kit de eléctrico para bicicleta más barato que he visto con batería de litio moto sin escobillases decir de calidad.

En los últimos años, se ha ido popularizando el uso de los denominados kits solares, kits fotovoltaicos o kits de autoconsumo. Se trata de una revolución energética que cada vez más hogares, comunidades y particulares están implantando en sus hogares. Además del ahorro que supone en la factura de la luz, con el uso de estos kits solares estamos dando un paso más hacia un mundo verde, sostenible y con energía limpia, renovable y respetuosa con el medio ambiente.

Esto es toda la complicación que vamos a tener en el montaje o sea ninguna poner dos tuercas bueno hay un tapón citó si queremos para que quede más bonito y se proteja pero eso que está tirado a hacer tardas cinco minutos y yo creo que es la gracia del asunto ahora os voy a enseñar el cargador que trae que yo cuando lo vi dije espero que es esto si es muy cutre porque lo veía muy hueco como plástico rojo la típica cosa es china quien no mola nada.

Sin dar pedales adelantas sin problemas y luego te mantienes a una velocidad bastante más alta esto hace que dejen a la gente atrás en un momento y sin nada de esfuerzo es bastante divertido ir en una cuesta ver a alguien así súperpreparado con su mayor y tal su casquito subiendo sitúa y dando pedaladas suaves pasándolo y como si nada más que nada por ver la cara que se le queda obviamente los rollos tienen más mérito por decirlo así y lo disfruta igual más que yo pero al final se trata de eso de disfrutar y que cada uno lo haga como quiera a mí con un motor en una bici la verdad es que lo pasó bastante mejor aquí llegué a los 10 kilómetros no os fijéis en el tiempo porque hice una parada el marcador de la batería estaba a la  mitad y tras tomarme un descansito de no haber hecho nada realmente pero bueno para disfrutar del buen tiempo de un sitio agradable me puso otra vez en marcha y de nuevo todo el rato a la máxima velocidad y si la batería al llegar a los nueve kilómetros y medio se me había puesto a la mitad me esperaba el doble obviamente y así fue a los 17 kilómetros aproximadamente.

Pero el cable no va estar retorciéndose ni la batería dando vueltas porque lo que gira es el exterior de la rueda el motor lo de dentro se queda fijo el neumático que trae es mixto no está ni muy dedicado a tierra ni tampoco carretera pero va bien por las dos según he podido probar luego lo veréis la medida es de 26 pulgadas así que podéis cambiarle la cámara y la cubierta de forma muy barata y sencilla son de la marca tienda que no están mal yo las que llevo eran de esa marca y la batería lo primero que pensé es era muy pequeño que ahí no cabían casi celdas que eso no iba a tener mucha capacidad.

En principio no tiene mala calidad pero sí mal aspecto y una cosa que seguramente tengáis que hacer es ajustar los frenos porque en mi caso no cerraban ya que la llanta esta nueva era más grande que la que yo tenía pero hacerlo es muy fácil veis ese tornillo que va con una llave allen se afloja y luego se mueve el cable citó ese de metal un poco hacia afuera como dejando más hueco y se vuelve a apretar y ya con esos los frenos se quedan adaptados al nuevo  tamaño de la llanta que es más grande si las pones una al lado de otra pues quizás no lo notáis vosotros pero en persona sí que se nota como que una es de dos dedos o uno y medio y la otra es de casi tres pero el funcionamiento es el mismo la cubierta también de 26 pulgadas no cambia nada solo que es un poco más grande supongo que para tener más resistencia por el personal motor etcétera y ahora ya sólo queda poner el acelerador que en vez de ser un puño entero que se gira entonces perdemos un poco de agarre en la bici es solo el dedo como cambiar de marcha.

Un motor eléctrico a una bicicleta es algo que ya se puede hacer de forma muy fácil y rápida en unos 5 ó 10 minutos porque te viene todo preparado para que cualquier persona puede hacerlo. Es tan simple como cambiar una rueda y es que en eso consisten estos Kit.


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