RUEDA ELECTRICA

Rueda electrica bicicleta

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La velocidad bajó de golpe a la mitad de ir a unos 25 llegar a 12 y aunque aceleras es no corría más y de ahí fue bajando a cada vez menos velocidad hasta quedarnos sin ninguna asistencia eléctrica con el marcado en rojo paso a 987 yo no quería dar pedales todavía pero llega un punto en el que no te queda más remedio así que apagamos el motor y a mover el cool algo que seguro que os interesa es que aunque aumenta el peso de la bicicleta obviamente no disminuye nada la estabilidad ni tampoco la resistencia ósea no es como una dinamo que te hace frenar la bici nada una cosa que no he dicho del motor y es bastante importante aunque yo no compraría ninguno que no fuese así es que es brushless o sea sin escobillas sin ningún tipo de mantenimiento mucho más eficiente y mucho más pequeño y ligero que uno que si tuviese escobillas esos es que ni me lo planteo porque precisamente la gracia de un vehículo eléctrico es que no tengas que hacerle nada de mantenimiento y finalmente como inconvenientes porque nada es perfecto diría que no trae luces no trae ni una delantera ni trasera perol e podemos poner unas por cuatro duros así que tampoco es algo a tener muy en cuenta algo que sí que no me gusta son las patillas de la batería que no es quesean frágiles pero debería ser un sistema más fuerte como de metal o incluso una llave para que si dejamos la bici aparcada no nos la roben fácilmente que bueno la batería no le sirve para nada pero la gente es muy así y sobre el precio yo la pedí cuando estaba a 280 euros hay tres modelos de carretera de montaña y la intermedia esa de ciudad y no lo veo claro para lo que ofrece al fin y al cabo es el kit de eléctrico para bicicleta más barato que he visto con batería de litio moto sin escobillases decir de calidad.

En principio no tiene mala calidad pero sí mal aspecto y una cosa que seguramente tengáis que hacer es ajustar los frenos porque en mi caso no cerraban ya que la llanta esta nueva era más grande que la que yo tenía pero hacerlo es muy fácil veis ese tornillo que va con una llave allen se afloja y luego se mueve el cable citó ese de metal un poco hacia afuera como dejando más hueco y se vuelve a apretar y ya con esos los frenos se quedan adaptados al nuevo  tamaño de la llanta que es más grande si las pones una al lado de otra pues quizás no lo notáis vosotros pero en persona sí que se nota como que una es de dos dedos o uno y medio y la otra es de casi tres pero el funcionamiento es el mismo la cubierta también de 26 pulgadas no cambia nada solo que es un poco más grande supongo que para tener más resistencia por el personal motor etcétera y ahora ya sólo queda poner el acelerador que en vez de ser un puño entero que se gira entonces perdemos un poco de agarre en la bici es solo el dedo como cambiar de marcha.

Es una rueda de bicicleta que ya viene toda preparada con su batería el motor el controlador todo para que simplemente la tengamos que poner en nuestra bici quitando la normal y te viene esta con freno de disco por si tu bici lo tiene si no pues no pasa nada porque puede frenar con el Vbreak como veis en el medio de la rueda hay un hueco bastante grande y ahí es donde se pone la batería tiene un conector porque la batería se saca para cargarla y luego se mete para que funcione y solo hay un cable que es el del acelerador con el que manejaremos la velocidad

Un motor eléctrico a una bicicleta es algo que ya se puede hacer de forma muy fácil y rápida en unos 5 ó 10 minutos porque te viene todo preparado para que cualquier persona puede hacerlo. Es tan simple como cambiar una rueda y es que en eso consisten estos Kit.

Pero realmente está muy bien aprovechada ya que utiliza las mejores baterías las 18.000 650 que son las mismas que utilizan los tres la el patinete eléctrico que tengo los portátiles y ese tipo de cosas o sea que dan muy buen resultado

Esto es toda la complicación que vamos a tener en el montaje o sea ninguna poner dos tuercas bueno hay un tapón citó si queremos para que quede más bonito y se proteja pero eso que está tirado a hacer tardas cinco minutos y yo creo que es la gracia del asunto ahora os voy a enseñar el cargador que trae que yo cuando lo vi dije espero que es esto si es muy cutre porque lo veía muy hueco como plástico rojo la típica cosa es china quien no mola nada.

Trae un manual en inglés pero salvo para ver las características del producto no sirve para mucho más ya que no explica muy bien cómo montarlo la velocidad máxima es de 26 kilómetros por hora y es que si fuese más ya no sería legal o sea sería considerado un ciclomotor o algo así y la batería desde el litio obviamente de unos 35 amperios tarda dos horas en cargarse y funciona a 36 voltios para montarlo como os he dicho es muy fácil y rápido pero aún así lo voy a explicar al detalle en mi rueda se quita con un cierre rápido y ya está ya tenemos la rueda fuera en otros casos hay que  quitar unas tuercas pero es exactamente igual para que salga la rueda primero hay que quitar el freno si es de Vbreak porque si no se queda como agarrándola no sale cuando hemos quitado el freno que solo apretarlo y tirar del cable hacia afuera sacamos la rueda y ponemos la nueva.

Otra cosa cuando pongáis la rueda fija el hueco de la batería queda libre no puede quedar tapado por la horquilla ya que si no es inaccesible cuando yo tengamos la rueda puesta en condiciones antes de apretar nada y dejarlo fijo miramos que la batería encaje tiene que hacer clic y quedar bien ya entonces para fijar la rueda ponemos una arandela de presión y luego una tuerca lo apretamos todo con la única herramienta que encaja ahí que es una llave y luego se hace lo mismo por el otro lado no hace falta tener dos llaves ni apretar a las dos a la vez puedes apretar una y luego la otra todas estas cosas que estoy nombrando tuercas arandelas y llaves vienen incluidas que hemos enseñado antes en la bolsita de acá así que no tenéis que buscar por casa ni ira una ferretería nada.

Pero dejándolo apretado como un interruptor se puede hacer bien que es muy fácil o se puede hacer rápido que es aún más fácil para hacerlo rápido hay que utilizar este accesorio que es simplemente quitar dos tornillos ponerlo en el manillar y luego meter un tubo en el que pondremos el acelerador haciéndolo así no tendremos ni que mover los frenos ni el cambio de marchas ni quitar el puño del manillar pero queda como cutre la verdad yo os enseño esto para que veáis las dos maneras de hacerlo pero recomendaría la difícil por decirlo.


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